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    【中國共產黨百年長江情·綠色篇】向“流動的污染”亮劍
    2021/06/07 13:30  荊楚網  

      汽笛聲聲,船來船往。站在長江邊上,遠遠看去,只見江面上來往船只穿梭不停,好一派繁忙景象。據統計,長江水系14省市有近12萬艘內河貨運船舶,2020年長江干線貨物通過量突破了30億噸,較2015年增長了40%,真可謂“汽笛一響,黃金萬兩”。然而,船舶也被稱作為長江上“流動的污染”,油污水、生活垃圾、生活污水成為船舶上的主要污染物。建設綠色航運,保護碧水綠岸,才能彰顯長江“水韻之美”,讓黃金水道真正成為綠色大通道。

      長江中上游第一港——武漢新港陽邏港。視界網 肖勁松 攝

      亮出“利劍”,對“流動的污染”堅決說“不”

      明確頂層設計,《長江經濟帶船舶污染防治專項行動方案》《長江經濟帶船舶和港口污染突出問題整治方案》《2020年長江海事局捍衛美麗長江“一零五全三提升”攻堅行動實施方案》等方案相繼出臺,實現高位推進,凸顯責任擔當。其中,長江干線“一零五全三提升”行動,包括實現靠港和錨泊船舶污染物零排放、全接收、在航船舶污染物排放全達標、不達標船舶(躉船)防污染設施設備全改造、碼頭岸電設施按規定實現全覆蓋、載運危險貨物船舶污染事故風險全管控。

      2020年7月1日,長江干線船舶水污染物聯合監管與服務信息系統正式上線試運行,并在長江經濟帶所有港口全面推廣;長江干線港口船舶水污染物接收設施實現了全覆蓋,建成8處水上綜合服務區、5個水上洗艙站、30余座污染物轉岸碼頭;改造船舶31323艘,全面完成100總噸以上船舶改造任務;岸電、LNG等清潔能源進一步推廣,累計建成4700個岸電泊位;加強現場執法,對船舶違法排污持續保持高壓態勢,共查處問題船舶3697艘次。

      長江干線船舶水污染物聯合監管與服務信息系統正式上線試運行。圖片來源:長江海事局官網

      齊力出動,多舉措捍衛美麗長江

      重慶在全國率先形成“零排方案”, 建立全國首個“內河船舶污染防治核心管制區”,進港船舶一律實施零排方案。

      湖北宜昌交通在全國首創研發推出船舶污染物協同治理系統——“凈小宜”,實現船舶污染防治全天候、全鏈條、全聯單、全覆蓋,部門監管可追溯、可預警、可調度、可協同。

      視頻:“凈小宜”上線 長江大保護再添利器。來源:三峽廣電

      江蘇建立“一零兩全四免費模式(靠港和錨泊船舶污染物零排放、全接收,在航船舶污染物排放全達標,免費生活垃圾接收、免費生活污水接收、免費水上交通、免費錨泊),南京建成長江上目前全國規模最大的水上綠色服務區——長江匯興隆洲服務區。

      守住青山不放手,護好綠水不辭難。打贏長江船舶污染保衛戰,是譜寫長江黃金水道綠色發展新篇章的重要內容,是貫徹習近平生態文明思想,落實長江大保護 “生態優先、綠色發展”的重要舉措之一。亮劍一出,所向披靡,各省市必然把好船舶污染防控關,守護好一江碧水。

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    責編:顧志銘

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